Panoramica e KPI
I vostri indicatori di prestazione di safety rapportati all’esposizione, con livelli di allerta in stile ICAO, target e accesso ai dati dietro ogni valore.
Safety Management & EASA MSAT
Misuratelo con EASA MSAT Ed. 2.0 — dentro il sistema che già contiene i vostri dati di safety.
Il Safety Management di SDM risponde a tre domande con i vostri dati: cosa sta succedendo, ci stiamo avvicinando ai nostri obiettivi, stiamo gestendo i rischi in modo efficace. Al centro c’è il Management System Assessment Tool di EASA.

EASA MSAT Ed. 2.0
Autovalutazioni, gap analysis e valutazioni dell’autorità competente o di valutatori esterni si pianificano e si registrano in SDM.

una valutazione viva
In SDM una valutazione MSAT non è un foglio di calcolo compilato una volta l’anno. A ogni caratteristica o criterio si collegano evidenze: documenti, KPI, audit, finding, safety issue, pericoli, barriere, azioni correttive, punti normativi — oppure collegamenti web e la descrizione di interviste e osservazioni.
Gli indicatori live mostrano, per ogni caratteristica, cosa dicono i vostri dati negli ultimi dodici mesi — documenti di policy letti, tasso di segnalazione, tempestività dei MOR, revisioni delle barriere, azioni correttive nei tempi, safety review board tenuti — e SDM propone i dati a supporto, che il valutatore accetta o rifiuta.
Gli indicatori informano il valutatore; non decidono mai un livello.
intorno alla valutazione
I vostri indicatori di prestazione di safety rapportati all’esposizione, con livelli di allerta in stile ICAO, target e accesso ai dati dietro ogni valore.
Obiettivi approvati dall’Accountable Manager, misurati dai loro KPI e target: “3 KPI su 4 a target”, calcolato, mai inserito a mano.
Una pagina per ciò che richiede una decisione: avvisi dei KPI a cui rispondere, criticità calcolate dai vostri dati, azioni correttive di cui verificare ancora l’efficacia.
Per ogni area di rischio chiave o pericolo: obiettivi, barriere e loro efficacia, pericoli con la loro tendenza, indicatori, azioni correttive e safety issue insieme.
La fotografia delle prestazioni di safety del periodo per il safety review board. Una volta definitiva non cambia più: è ciò che il board ha visto.
Per chi lavora su più aziende: ciò che richiede attenzione e la maturità MSAT di ciascuna, una accanto all’altra.
Ogni cambiamento dalla proposta alla chiusura — valutazione di safety, approvazione, attuazione, verifica successiva — con i pericoli, le barriere, i KPI e le azioni che tocca. Sono segnalati i cambiamenti attuati senza una valutazione di safety preventiva e le verifiche scadute.
Le interfacce con fornitori, handling, aeroporti, navigazione aerea, manutenzione, organizzazioni di addestramento e autorità, e tra i vostri reparti: accordi, rischi e revisioni, con in evidenza ciò che richiede attenzione.

su adesione
Il vostro tasso di uscite di pista è alto per un’organizzazione come la vostra? La gestione del cambiamento è meno matura di quella dei pari? Il benchmark anonimo tra pari affianca alcuni vostri indicatori di safety e la vostra maturità MSAT a quelli delle altre organizzazioni aderenti — senza rivelare i dati di nessuno.
Visti dai pari, non ancora da voi. Con le stesse regole, SDM vi segnala quali pericoli standard incontrano le organizzazioni aderenti e voi non avete ancora individuato, insieme a un catalogo di settore basato su pubblicazioni EASA — disponibile anche se non aderite. I suggerimenti sono informativi: l’identificazione dei pericoli resta vostra.
Il benchmark è calcolato tra le organizzazioni aderenti; le installazioni on-premise non partecipano.
Raccontaci della tua organizzazione e di cosa hai bisogno. Ti ricontatteremo con una demo o con le informazioni richieste.
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